綜合控制電纜一般有四種類型:1、四類線:該類電纜的傳輸頻率為20MHz,用于語音傳輸和最高傳輸速率16Mbps(指的是16Mbit/s令牌環(huán))的數(shù)據(jù)傳輸,主要用于基于令牌的局域網(wǎng)和10BASE-T/100BASE-T。2、五類線:該類電纜增加了繞線密度,外套一種高質(zhì)量的絕緣材料,傳輸率為100MHz,用于語音傳輸和最高傳輸速率為100Mbps的數(shù)據(jù)傳輸,主要用于100BASE-T和10BASE-T網(wǎng)絡(luò)。這是最常用的以太網(wǎng)電纜。超五類線:超5類具有衰減小,串?dāng)_少,并且具有更高的衰減與串?dāng)_的比值(ACR)和信噪比(StructuralReturn Loss)、更小的時延誤差,性能得到很大提高。超5類線主要用于千兆位以太網(wǎng)(1000Mbps)。7、超五類線:具有衰減小,六類線:該類電纜的傳輸頻率為1MHz~250MHz,六類布線系統(tǒng)在200MHz時綜合衰減串?dāng)_比(PS-ACR)應(yīng)該有較大的余量,它提供2倍于超五類的帶寬。六類布線的傳輸性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于超五類標(biāo)準(zhǔn),最適用于傳輸速率高于1Gbps的應(yīng)用。六類與超五類的一個重要的不同點(diǎn)在于:改善了在串?dāng)_以及回波損耗方面的性能,對于新一代全雙工的高速網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用而言,優(yōu)良的回波損耗性能是極重要的。六類標(biāo)準(zhǔn)中取消了基本鏈路模型,布線標(biāo)準(zhǔn)采用星形的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),要求的布線距離為:永久鏈路的長度不能超過90m,信道長度不能超過100m。

綜合控制電纜(1) PROFIBUS-DP:是一種高速低成本數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),用于自動化和樓宇自動化的控制。PROFIBUS-DP標(biāo)準(zhǔn)是RS485,適用于工業(yè)控制、分布式自動化、交通、醫(yī)療等網(wǎng)絡(luò)安全 使用特點(diǎn) 1、 PROFIBUS-DP:具有高速低成本,用于設(shè)備級控制系統(tǒng)與分散式I/O的通信。使用特性 2、 PROFIBUS-DP:電纜與主-從站(D)之間的網(wǎng)絡(luò) 3、 PROFIBUS-DP:是一種用于工廠自動化、流程工廠自動化車間級監(jiān)控和現(xiàn)場設(shè)備層數(shù)據(jù)通信與控制的電纜。它具有高速低成本,用于設(shè)備級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟约?可直接懸掛于電力桿塔上,用于云母、 金、機(jī)械等設(shè)備級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的金屬 4、 PROFIBUS-DP:用于車間級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的成端系統(tǒng),可用于所述 能夠?qū)崿F(xiàn)分布式 內(nèi)部級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。PROFIBUS-DP:用于車間級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的成端系統(tǒng),可用于車間級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) 5、 PROFIBUS-PA:用于車間級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的成端系統(tǒng),可用于車間級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。6、可用于車間級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) 7、 DP:物理 物理,數(shù)據(jù)交換 實(shí)現(xiàn)電磁能轉(zhuǎn)換的網(wǎng)絡(luò)形式 通過它將網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的轉(zhuǎn)換,網(wǎng)絡(luò)中的各種儀器、儀表、繼電器、PLC等設(shè)備都能夠共用一個網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。9、 PROFIBUS-DP:用于車間級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò),不需要另外的設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換。

監(jiān)控綜合線也是，監(jiān)控安防行業(yè)的施工簡單化一個重要的提現(xiàn)。自己也是一個監(jiān)控從業(yè)者。簡單說下自己的看法。從自身說，確實(shí)好用，雙層皮。外層防水阻燃層，里面有雙根電源線。在有一層防護(hù)套，里面又是信號線（有同軸視頻線，有四根，八根雙絞線，有光纜也就是復(fù)合光纜）。電源問題和信號問題都能解決。省事，省力。缺點(diǎn)也有的，監(jiān)控安防，也在弱電統(tǒng)籌范圍內(nèi)。這樣的電源綜合線，是肯定不允許。很多電源綜合線里面的電源線都是接220v再到室外電源的。220v肯定是強(qiáng)電了 一般小區(qū)，商場是不允許這樣做的。

3*2.5平方銅芯電纜電流表：

平方	材質(zhì)	載流量
3*2.5	銅	26

3x70+1x35平方銅芯ZR-YJV電纜空氣中敷設(shè)的電流是222安。

無論哪里的煤礦都要使用電煤鉆，工人習(xí)慣稱呼為煤電鉆，俗語叫“矛頭”。矛頭在露天礦使用沒什么大講究，但是在煤礦井下使用講究說道就多了，而且關(guān)乎礦工的生命安全。煤礦井下會產(chǎn)生瓦斯氣體，類似于沼氣，會燃燒會爆炸。

這就需要矛頭電刷產(chǎn)生的火花必須封閉在內(nèi)部，也就是說瓦斯不能接觸電火花，要求矛頭密封良好。綜合保護(hù)還必須防止電鉆使用時間長或者過載造成電鉆或者負(fù)荷線發(fā)熱燃燒，及時切斷電源，起到保護(hù)電鉆，保證人身安全，這就是煤電鉆綜合保護(hù)內(nèi)容。

3x1平方銅芯ZR-RVV電纜的安全電流是11.7安；銅芯四芯240平方電纜安全電流是481安。

單芯185平方銅芯電纜的安全載流量是464安；鋁芯4×16平方Y(jié)JLV電纜安全載流量是68安。

ZBZ系列礦用隔爆型煤電鉆綜合保護(hù)裝置(以下簡稱煤電鉆綜保)適用于含有爆炸性氣體（甲烷）混合物的煤礦井下，對交流50Hz、電壓127V、功率1.2kW手持式煤電鉆進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，具有短路、過載、漏電保護(hù)功能和電纜絕緣降低指示功能。該煤電鉆綜保是由外殼，干式變壓器、控制及保護(hù)組成的“三合一”式隔爆綜合裝置。

綜合布線射頻電纜應(yīng)選用2.5平方的四芯線。

YJV-0.6/1KV-3*10mm2的電纜全款含稅不含運(yùn)費(fèi)的價格大約是17.5元/米。電纜的價格與其具體型號，廠家品牌，需求量，交貨距離，交貨時間，稅費(fèi)，付款方式等有關(guān)。

鋁芯5×35平方電纜的直徑是14.93毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為175，r為半徑，則r=√(175/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于14.93毫米。

銅芯單芯185平方VV22電纜1卷銅重量是164.65公斤。國標(biāo)1卷的長度為100米，銅的密度是8.9，則1x185x8.9x100=164.65公斤。

YJV銅芯1×400平方電纜300米銅重量是1068000g，銅的密度是8.9，則1×400×8.9×300=1068000g。

控制電纜避免或緩解電器設(shè)備干擾的舉措，關(guān)鍵有下列三個方面。1、控制電纜的一個備用芯接地：實(shí)踐證明，在控制電纜中，添加一個備用芯接地時，干擾電壓的幅值可下降到25%~50%，且這種方法執(zhí)行簡便，而對線纜的造價提升微乎其微。2、對電器設(shè)備干擾時會產(chǎn)生嚴(yán)重危害的電路，不適合只使用一根控制電纜。其中包括：(1)控制電纜運(yùn)行場所存在弱電信號控制回路與強(qiáng)電信號控制回路；(2)低電平信號與高電平信號的回路；(3)交流斷路器分相操作的各相弱電控制回路，都不可采用同一根控制電纜。但對弱電回路的每一對來回輸電線如分應(yīng)屬不是同一根的控制電纜，在鋪設(shè)時有機(jī)會產(chǎn)生環(huán)形布局，在相近電源的電磁線交鏈下會感生電勢，其數(shù)值將會對弱電回路低電平的參數(shù)干擾危害很大，因而對來回輸電線仍應(yīng)共用一根控制電纜為宜。3、金屬屏蔽與屏蔽層接地金屬屏蔽是減弱和避免電器設(shè)備干擾的關(guān)鍵對策，也是線纜做為環(huán)境危害屏蔽最常用的方法，包含對線芯的總屏蔽、分屏蔽和雙層式總屏蔽等。控制電纜金屬屏蔽型式的挑選，應(yīng)在電纜設(shè)計(jì)之初按將會造成的電器設(shè)備干擾危害的強(qiáng)弱，進(jìn)行綜合抑制干擾的對策，以擁有降低干擾和過電壓的標(biāo)準(zhǔn)。對防干擾效果的要求越高，則相對的投資也越大，當(dāng)選用鋼帶鎧裝、鋼絲編織總屏蔽時，電纜的價格約提升10%~20%。

電纜分為電力電纜，控制電纜，信號電纜(通信電纜)。控制電纜是專為電力設(shè)備的集中控制而特設(shè)的各種自動和線控指令操縱電路電纜。它的控制是表示其作用是傳輸控制指令專用非負(fù)載電纜 比如從中控室到設(shè)備現(xiàn)場終端的控制電纜。從天車操縱室到大車，小車，起重機(jī)的控制電纜。