鐵路數字信號電纜的含義:1、“載波檢測”,是指音頻輸入信號的物理層與被測光纜之間的折射率,這種信號的某端“上端面”為“上端”。2、指對被測光纜的所帶的參數進行計算。每個光纜識別標志的程序包括:第一類是點對點,第二類是全路供電方式,它規定了兩個基本原則,即一個是節點之間的距離,一個是節點間的距離。當某一個節點出現故障,支持通過這個標準,在被測光纜上顯示的某個節點點的情況下,這條光纜不會超過回路計算的距離。光纜的某端“上端”都會有一位EX,負責檢查這個節點的光纖的通斷,因此,每個回路都要有一個等值點。 、“冷接法”,指在接頭斷開部分光纜之后,從每個節點出來的帶線部分,盡量避開接頭,對于正常的從站來說,同樣會有一個故障距離,但是為了保證在進行跳接時的人身和設備安全,需要在暴露在外面的部分光纜上掛接12個節點。但是,如果每個節點出現故障,光纜中間部分只允許從一個節點向從一個節點輸出,光纜中間部分就會有一個或幾個節點斷開,從節點再有一個故障時間,這個時候,另一個節點就會向從節點輸出。以防止在使用過程中出現潛在的隱患。3、“冷接”,是在停電的金屬接頭和接線盒內,由于其接地電阻非常小,因而此項電壓是最常見的。但是如果沒有觸及到接頭,即使沒有觸及,也是較好的。如果連接到某個節點,由于其無法完成或其本身的負荷,很可能導致被擊穿。

鐵路數字信號電纜的用途:鐵路數字信號電纜傳輸模擬信號、音頻信號、傳真載波、射頻信號、視頻廣播、音響信號、抗干擾、本安特征和管理性等。鐵路信號電纜是使用鐵路數字信號傳輸的載波,由鐵路信號電纜傳輸給長途輸配電機、遠距離控制的設備、儀表及自動化控制的設備。鐵路數字信號電纜產品用于通訊、音頻、圖像、控制、計算機網絡及儀表等。數字信號電纜是為了滿足光學、機械或環境的性能規范而制造的,它是利用置于包覆護套中的一根或多根光纖作為傳輸媒質并可以單獨或成組使用的通信線纜組件。光纜主要是由光導纖維(細如頭發的玻璃絲)和塑料保護套管及塑料外皮構成,光纜內沒有金、銀、銅鋁等金屬,一般無回收價值。光纜是一定數量的光纖按照一定方式組成纜心,外包有護套,有的還包覆外護層,用以實現光信號傳輸的一種通信線路。即:由光纖(光傳輸載體)經過一定的工藝而形成的線纜。光纜的優點:1、抗干擾能力強,因為光纖的傳導損耗低,在光纜中傳輸的信號不受外界的影響,而且抗干擾能力強,使用壽命長。2、抗電磁干擾能力強,因為光纖的傳導損耗比電纜要長,所以不容易受到電磁干擾,而且重量輕,只適于傳送電信或移動的信息。3、基本結構:光纜的基本結構一般是由纜芯、加強鋼絲、填充物和護套等幾部分組成,另外根據需要還有防水層、緩沖層、絕緣金屬導線等構件。

4、護套的絕緣性能好,強度高、光纜彎折、維護困難,因此在軍用通信網中經常使用。

YJLV鋁芯4芯300平方電纜80米鋁重量是259.2千克，鋁的密度是2.7，則4×300×2.7×80=259.2千克。

鋁芯1×50平方VLV22電纜每米鋁重量是0.14公斤。鋁的密度是2.7，則1×50×2.7×1=0.14公斤。

銅芯2x50平方電纜300米含銅量為267kg，銅的密度為8.9，則2x50x8.9x300=267kg。

a導體電阻不平衡，即工作線對兩根導體的電阻之差與其電阻之和的比值。b當長度小于300m時，近端串音 換算公式為-10lg{〔1-10-(α×L/5)〕/ 〔1-10-(α×0.3/5)〕} 式中，α為線對衰減 db/ km c20℃時的特性阻抗溫度系數在0.55kHz～2.6kHz時為0.002 1/℃。d20℃時的衰減溫度系數為0.002 1/℃。

B型全屏蔽數字電纜用于zpw2000的軌道接收發送端電纜，且可用于信號機點燈用。A型是部分屏蔽數字電纜，電纜線徑較屏蔽組略細一點，只能用于信號機點燈用，不得用于軌道電路。

本產品應用于鐵路信號系統，具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2M bit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統控制信息及電能的傳輸功能。本產品適用于鐵路信號自動閉塞系統、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監測信息和電能。可作為DMIS底層系統數字信息、業務電話和區域通信的傳輸通道。產品滿足ZPW-2000A、UM-71無絕緣軌道電路自動閉塞系統的傳輸要求。可替代“鐵路信號電纜(PTY纜)”用于其它制式的信號系統中。

銅芯單芯120平方電纜220v下功率為80740w。銅芯單芯120平方電纜的安全載流量為367A，所以功率：367x220=80740w。

鐵皮房對無線信號起到了屏蔽作用，這是電磁屏蔽的特點。所以信號不好或者收不到信號。處理方法：1、開啟飛行模式發現手機信號不好時，可以試著開一下飛行模式，飛行模式開啟之后，可以稍等一下再關閉，關閉飛行模式之后，手機會自動開始搜索信號并進行連接，這樣一來手機信號就能恢復正常了。2、重新啟動手機可以重新啟動手機來恢復手機信號，重啟手機也是一個好方法，一般重新啟動手機后，會重新出現信號標識，這樣也能重新搜索并獲得穩定的信號。3、更改網絡模式除此之外，還可以通過更改網絡模式來恢復增強手機信號，很多人會將網絡模式設為4G模式，所以可以嘗試將4G模式更改為3G模式，因為3G模式相對4G模式來說，穩定性更高，所以可以試著更改一下，看看手機信號是不是提高了。4、換運營商手機信號不好，很可能因為運營商的網絡不覆蓋所在區域，上網對比一下其他網絡的覆蓋區域，所以解決方法很簡單，換個運營商就好了。

ZR-YJV銅芯3*25平方電纜額定電流表：

型號	材質	載流量
ZR-YJV 3*25平方	銅	112

PTYL23與PTYL23-1型電纜是鐵路信號電纜，分帶鎧裝和不帶鎧裝的。PTYL23不帶鎧裝，PTYL23-1是帶鎧裝。

網線的傳輸當然是數字信號了。當然前提是使用網線傳輸網絡信號。之所以這樣說，是因為在某些場合網線是被當做8芯電線用來傳輸很多種不同信號，所以就不能確定網線里面一定傳輸的是數字信號。比如模擬視頻監控中，有使用網線做視頻信號傳輸或者做音頻線傳輸拾音器的音頻信號，這時網線傳輸的就是模擬信號。又如網線也經常被用來傳輸485信號或者232信號，因為485只用都兩芯，所以同時又傳輸有電話信號或者其他模擬信號，這時就是數字模擬信號同時傳輸了。因此判斷網線傳輸信號的類型要根據它的用途來確定。

一次成端按照《高速鐵路信號工程施工技術規程》(Q/CR9607-2015)執行；第二、關于二次成端，鋼帶、鋁護套斷開，接入室內預留的電纜屏蔽接地匯流排(不得接入DLE或FLE)，電纜四芯組絕緣保護層不得剝除；第三、電纜四芯組內屏蔽層在移頻綜合柜引入口處用雙根1.5mm2扁平網與預留的FLE鏈接，FLE就近與等電位接地匯集排。

普通電纜不能代替數字電纜。因為普通電線，是平行或纏繞在一起鋪設的，基本不會加裝屏蔽裝置。

數字電纜是高頻信號，要有非常好的屏蔽才行。屏蔽不好信號會泄漏，造成自身信號衰減過大，再就是會對周圍同頻無線信號造成干擾；當周圍無線信號強度很好時，同樣會竄入線路中對有線信號造成干擾。所以普通電纜不能代替數字電纜。

rs232、rs422是全雙工 rs485是半雙工 不是數字越高越是高級版本，例如RS485只是RS422的閹割（少2根線）版本。只是物理層（就是硬件）定義的不同。

WD無鹵低煙；ZR阻燃；YJ交聯；E護套材料；12(1X400)+1(1X400) 是由13條單芯的1X400電纜組成；PE線和N線就是其中的1條1X400。

井下信號線與電纜距離不小于300毫米。

都可以，不過要進行信號轉化，光纜傳遞的是光信號，雙絞線和同軸電纜傳遞的是電信號，數字信號通過光纖收發器轉化為光信號交給光纜傳遞，數字信號通過調制解調器轉化為電信號交給同軸電纜或者雙絞線傳遞。

電線電纜一般有紅色，黃色，綠色是用做火線，藍色是用做零線，雙色用做地線，白色，黑色，棕色用做替補線。

通訊信號(轎內指令板信號)、警鈴、對講信號、門鎖回路(門開關信號)、安全回路(安全鉗、門鎖、安全窗)。

2x70平方銅芯電纜的直徑是13.35毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為140，r為半徑，則r=√(140/3.14)，直徑等于13.35毫米。

ZR是阻燃。BV是聚氯乙烯絕緣銅線。3*16是三根16平方電線，是單相電源，一火線，一零線，一地線。YJV-4*150+1*75，YJV是0.6/1kv交聯聚氯乙烯絕緣電力電纜。四根150平方（三根火線+一根零線）1根75平方的地線。

就是用更加低頻的頻段來加強覆蓋能力，移動廣電的話就是700M頻段，來解決農村地廣人稀在建高鐵則是另一種原因，多普勒效應，導致你在高速移動的時候信號產生了隨機的變化（頻移）類似場景，比如說地鐵5G，使用的辦法叫做漏纜就是把電纜的絕緣層開一些小窗，用于發射型號但是只能做到2t2r，也就是兩收兩發。

鐵路、輕軌線路、通車繁忙或開挖路面受到限制的公路時，應采用鋼管保護，或定向鉆孔地下敷管，但應同時保證其他地下管線的安全。采用鋼管時，應伸出路基兩側排水溝外1 m 光纜埋深距排水溝溝底應不小于800mm，并符合相關部門的規定。鋼管內徑應滿足安裝子管的要求，但應不小于80mm。鋼管內應穿放塑料子管，子管數量視實際需要確定，一般不少于兩根。